Os encargos que o Estado assumiu com as Parcerias Público Privadas (PPP) vão custar os portugueses 13, 1 mil milhões de euros, durante os próximos dez anos, segundo um estudo da Ernest & Young, soube o “Diário de Notícias”.
Este estudo sobre 36 PPP, nos sectores rodoviário, ferroviário, saúde e segurança, foi encomendado pelo governo à consultora internacional, mas ainda não foi apresentado publicamente.
Até ao final dos contratos, sendo que alguns só terminam em 2040, os custos chegam mesmo a atingir os 15 mil milhões de euros. Contudo, a parcela maior vai ter de ser paga nos próximos dez anos – 13,1 mil milhões de euros. Só as PPP rodoviárias têm um peso de 8,8 mil milhões de euros.
Estes valores obrigam a uma renegociação dos contratos, o que, numa primeira fase, permite uma redução de 1,2 mil milhões de euros entre as Estradas de Portugal e cinco concessionárias.
Nisto tudo, difícil vai ser a renegociação das ex-scut (vias sem custos para os utilizadores), já que é aqui que o governo vai conseguir poupar a maior parcela dos quase 4,5 mil milhões em rendas que o Estado paga em PPP.
Recorde-se que nos últimos tempos, as PPP têm sido apontadas como uma das despesas que o Estado tem de cortar. Além disso, estão envoltas em suspeitas, devido à falta de transparência dos contratos e à fórmula usada pelo Estado para remunerar os privados.
Este estudo sobre 36 PPP, nos sectores rodoviário, ferroviário, saúde e segurança, foi encomendado pelo governo à consultora internacional, mas ainda não foi apresentado publicamente.
Até ao final dos contratos, sendo que alguns só terminam em 2040, os custos chegam mesmo a atingir os 15 mil milhões de euros. Contudo, a parcela maior vai ter de ser paga nos próximos dez anos – 13,1 mil milhões de euros. Só as PPP rodoviárias têm um peso de 8,8 mil milhões de euros.
Estes valores obrigam a uma renegociação dos contratos, o que, numa primeira fase, permite uma redução de 1,2 mil milhões de euros entre as Estradas de Portugal e cinco concessionárias.
Nisto tudo, difícil vai ser a renegociação das ex-scut (vias sem custos para os utilizadores), já que é aqui que o governo vai conseguir poupar a maior parcela dos quase 4,5 mil milhões em rendas que o Estado paga em PPP.
Recorde-se que nos últimos tempos, as PPP têm sido apontadas como uma das despesas que o Estado tem de cortar. Além disso, estão envoltas em suspeitas, devido à falta de transparência dos contratos e à fórmula usada pelo Estado para remunerar os privados.
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